TERRA TRAC na LEXIONU.
Pogon s gusjenicama TERRA TRAC dokazao se na kombajnima tijekom više od 20 godina praktične uporabe i neprestano se razvija kako bi udovoljio visokim zahtjevima naših kupaca. Danas je oko trećina svih strojeva LEXION i polovica hibridnih strojeva LEXION opremljena sustavom TERRA TRAC.
Naši kupci posebno cijene sljedeće značajke:
- zaštita tla sa 66% manje pritiska na tlo u odnosu na stroj s kotačima (Cranfield University, 2006)
- brzi prijenos s brzinom do 40 km/h i transportnom širinom u skladu s StVZO-om.
- visoka udobnost u vožnji zahvaljujući patentiranoj kinematici i inteligentnom konceptu ovjesa pogona
- veća učinkovitost poljoprivrednih radova zahvaljujući duljem radnom vremenu i dobroj vuči uz minimalno klizanje
- mirno vođenje priključnih alata i stabilno održavanje u voznoj traci zahvaljujući mirnim ponašanjem u vožnji
- visoka stabilnost na bočnim nagibima zbog velike površine dodira
- potencijal za uštedu troškova zaštitom strukture tla i smanjenim naporima prilikom naknadne obrade tla
dobra ugodnost u vožnji, velika brzina vožnje i mala transportna širina olakšavaju i ubrzavaju prijenos.
Upravo kod širokih priključnih alata pogoni TERRA TRAC značajno doprinose ujednačenom i mirnom navođenju reznih alata.
Nova radna traka: novorazvijena traka s modificiranim rasporedom nosača može dulje izdržati velika opterećenja tijekom cestovne vožnje.
Dostupne su četiri različite radne trake TERRA TRAC u tri širine za različite modele LEXION: 635 mm, 735 mm te 890 mm za žitarice i 890 mm za rižu.
LEXION TERRA TRAC na ispitnom stolu.
Nije slučajno što su pogoni s gusjenicama TERRA TRAC svjetski lideri u poljoprivrednom sektoru. U praksi se koncept pogona dokazao tisućama puta. Koristi su znanstveno dokazane studijom Sveučilišta Cranfield u Silsoeu, Velika Britanija (2006). Tu se zbijanje tla utvrdilo uz pomoć penetrometra i utvrđene su jasne razlike između guma i gusjenica:
- U usporedbi s predimenzioniranim gumama od 800/65 R 32, podvozje TERRA TRAC smanjuje tlak na tlo kombajna za otprilike 66% i održava ga na blagih 0,8 bara.
- Unatoč većoj težini, sustav TERRA TRAC uzrokuje znatno manje deformacije tla. Na dubini između 10 i 60 cm, prema nalazima studije, to odgovara prosječno 65% manjoj deformaciji tla u studiji u usporedbi s gumama 900/60.
- Na početku gusjenice pokazuju jače zbijanje do dubine od 12 cm - ispod toga zbijanje se brzo smanjuje. Na dubini od 40 cm više nema statistički značajne razlike s nerazvrstanim tlom. (Kod guma se zbijanje povećava do 20 cm i ostaje gotovo konstantno do 70 cm.)
- Dokazivo zbijanje tla djelovanjem pogona održava se blizu površine tla, tako da se zbijanje može riješiti uobičajenim mjerama obrade.
- Pogon gusjenice ostavlja „traku“ po kojoj se kreće stražnja guma kako bi se izbjeglo dodatno zbijanje.
- Zbog znatno smanjene potrebe za energijom u naknadnoj obradi tla, troškovi goriva i rada smanjuju se.
- Izmjereno zbijanje tla koje uzrokuju gume i gusjenice
Izvor: Dirk Ansorge, Cranfield University, Silsoe (2006)
- Izmjerena potreba vučne snage za duboko rahljenje nakon prelaska guma i gusjenica
Prednosti za buduću obradu tla:
Zbog manjeg zbijanja tla, u naknadnoj obradi tla mogu se uštedjeti gorivo i vrijeme rada. Vučna snaga potrebna za rahljenje na dubini od 45 cm manja je za 36% nakon prelaska s gusjeničnim pogonom u usporedbi s upotrebom kombajna s gumama. Ravnije i plosnatije zbijanje kod gusjenica omogućuje smanjenje radne dubine za punih 10 cm, čime se dodatno smanjuje potreba za vučnom snagom s 240 na 88 KS. To odgovara smanjenju potrebne snage za 63%.
Izvor: Dirk Ansorge, Cranfield University, Silsoe (2006)
